1932 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் ஃபோர்டு மாடல் 18 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது பொதுவாக 1932 ஃபோர்டு அல்லது "டியூஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஃபோர்டுக்கு இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆண்டாகும், ஏனெனில் இது அவர்களின் முதல் தயாரிப்பு V8 இன்ஜின், பிரபலமான பிளாட்ஹெட் V8 இன் அறிமுகத்தைக் குறித்தது.1932 ஃபோர்டு அதன் சின்னமான வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் திறன்களுக்காக கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் ஹாட் ரோடர்கள் மத்தியில் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது.இது தனிப்பயனாக்கத்திற்கான ஒரு பிரபலமான தேர்வாக மாறியது மற்றும் பெரும்பாலும் அமெரிக்காவில் ஹாட் ராட் கலாச்சாரத்தின் பிறப்புடன் தொடர்புடையது.
1932 ஃபோர்டின் குளிரூட்டும் அமைப்பு பொதுவாக ஒரு ரேடியேட்டர், நீர் பம்ப், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் குழல்களைக் கொண்டிருந்தது.ரேடியேட்டர் என்ஜின் குளிரூட்டியிலிருந்து வெப்பத்தை அதன் மையத்தின் வழியாக வெளியேற்றுவதற்கு பொறுப்பாகும், இது பெரும்பாலும் செம்பு அல்லது பித்தளையால் ஆனது.தண்ணீர் பம்ப் இயந்திரம் முழுவதும் குளிரூட்டியை சுழற்றியது, அதன் வெப்பநிலையை சீராக்க உதவுகிறது.ஒரு தெர்மோஸ்டாட் இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது விரைவாக வெப்பமடைவதற்கும் உகந்த இயக்க நிலைமைகளை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது.குழல்களை இந்த கூறுகளை இணைத்து, குளிரூட்டி சரியாக ஓடுவதை உறுதி செய்கிறது.குறிப்பிட்ட மாதிரி மற்றும் காலப்போக்கில் வாகனத்தில் செய்யப்படும் மாற்றங்களைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட விவரங்கள் மாறுபடலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
1932 ஃபோர்டின் ரேடியேட்டரை எவ்வாறு மாற்றுவது
1932 ஃபோர்டின் குளிரூட்டும் முறையை மீட்பது அல்லது சரிசெய்வது பல படிகளை உள்ளடக்கியது.நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும் என்பதற்கான பொதுவான அவுட்லைன் இங்கே:
- சேதம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்: ரேடியேட்டர், ஹோஸ்கள், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் ஆகியவற்றில் ஏதேனும் கசிவுகள், அரிப்பு அல்லது தேய்மானம் உள்ளதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.சேதமடைந்த கூறுகளை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.
- சிஸ்டத்தை ஃப்ளஷ் செய்யவும்: குளிரூட்டியை வடிகட்டவும், குப்பைகள் அல்லது துரு படிந்திருப்பதை அகற்ற கணினியை ஃப்ளஷ் செய்யவும்.ரேடியேட்டர் ஃப்ளஷ் கரைசலைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் வழங்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
- ரேடியேட்டர் பராமரிப்பு: காற்றோட்டத்தைத் தடுக்கக்கூடிய அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற மென்மையான தூரிகை அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி ரேடியேட்டர் துடுப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.ரேடியேட்டர் கோர் அடைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- குழல்களை மற்றும் பெல்ட்களை மாற்றவும்: குளிரூட்டும் அமைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ள குழல்களை மற்றும் பெல்ட்களை ஆய்வு செய்யவும்.அவை தேய்ந்திருந்தால், விரிசல் ஏற்பட்டால் அல்லது சேதமடைந்திருந்தால், சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த புதியவற்றை மாற்றவும்.
- நீர் பம்ப் ஆய்வு: நீர் பம்ப் கசிவுகள் உள்ளதா என சரிபார்த்து, அது சரியாக செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.தேவைப்பட்டால் தண்ணீர் பம்பை மாற்றவும்.
- தெர்மோஸ்டாட் மாற்றுதல்: சரியான வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறையை உறுதிப்படுத்த, தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.உங்கள் வாகனத்தின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ற தெர்மோஸ்டாட்டைத் தேர்வு செய்யவும்.
- கூலண்ட் ரீஃபில்: அனைத்து ரிப்பேர்களும் மாற்றீடுகளும் முடிந்தவுடன், கிளாசிக் கார்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படும் பொருத்தமான கூலன்ட் கலவையுடன் குளிரூட்டும் அமைப்பை மீண்டும் நிரப்பவும்.சரியான விகிதத்திற்கு உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
- கணினியைச் சோதிக்கவும்: குளிரூட்டும் முறையானது சாதாரண வரம்பிற்குள் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய, இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, வெப்பநிலை அளவைக் கண்காணிக்கவும்.ஏதேனும் கசிவுகள் அல்லது அசாதாரண நடத்தை உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
1932 ஃபோர்டின் ரேடியேட்டரை மாற்றுவதற்கு பல படிகள் தேவை.செயல்முறையின் பொதுவான அவுட்லைன் இங்கே:
- குளிரூட்டியை வடிகட்டவும்: ரேடியேட்டரின் அடிப்பகுதியில் வடிகால் வால்வு அல்லது பெட்காக்கைக் கண்டுபிடித்து, குளிரூட்டியை பொருத்தமான கொள்கலனில் வடிகட்ட அதைத் திறக்கவும்.
- குழல்களைத் துண்டிக்கவும்: மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழல்களை அகற்றி, குழாய் கவ்விகளைத் தளர்த்தி, அவற்றை பொருத்துதல்களில் இருந்து சறுக்கி விடவும்.
- மின்விசிறி மற்றும் கவசத்தை அகற்றவும் (பொருந்தினால்): உங்கள் வாகனத்தில் இயந்திர மின்விசிறி மற்றும் கவசம் இருந்தால், அவற்றை ரேடியேட்டரிலிருந்து அவிழ்த்து அகற்றவும்.
- டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களைத் துண்டிக்கவும் (பொருந்தினால்): உங்கள் வாகனத்தில் ரேடியேட்டருடன் டிரான்ஸ்மிஷன் கூலிங் லைன்கள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், திரவக் கசிவைத் தடுக்க கவனமாக அவற்றைத் துண்டிக்கவும்.
- மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றவும்: ரேடியேட்டரை பிரேம் அல்லது ரேடியேட்டர் ஆதரவுடன் பாதுகாக்கும் மவுண்டிங் போல்ட்களைக் கண்டறியவும்.மாதிரியைப் பொறுத்து, அகற்றுவதற்கு இரண்டு அல்லது நான்கு போல்ட்கள் இருக்கலாம்.
- பழைய ரேடியேட்டரை வெளியே தூக்கவும்: பழைய ரேடியேட்டரை அதன் நிலையில் இருந்து கவனமாக தூக்கி, சுற்றியுள்ள எந்த கூறுகளையும் சேதப்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
- புதிய ரேடியேட்டரை நிறுவவும்: புதிய ரேடியேட்டரை நிலையில் வைக்கவும், ஃபிரேம் அல்லது ரேடியேட்டர் ஆதரவுடன் பெருகிவரும் துளைகளை சீரமைக்கவும்.அது பாதுகாப்பாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
- டிரான்ஸ்மிஷன் லைன்களை மீண்டும் இணைக்கவும் (பொருந்தினால்): டிரான்ஸ்மிஷன் கூலிங் லைன்களை நீங்கள் துண்டித்திருந்தால், பொருத்தமான பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மீண்டும் இணைக்கவும் மற்றும் அவை இறுக்கமாகப் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்யவும்.
- மின்விசிறி மற்றும் கவசம் இணைக்கவும் (பொருந்தினால்): உங்கள் வாகனத்தில் மெக்கானிக்கல் ஃபேன் மற்றும் கவசம் இருந்தால், அவற்றை மீண்டும் நிறுவி போல்ட்களை இறுக்கவும்.
- குழல்களை இணைக்கவும்: மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழல்களை அந்தந்த பொருத்துதல்கள் மீது ஸ்லைடு செய்து அவற்றை ஹோஸ் கிளாம்ப்களால் பாதுகாக்கவும்.அவை இறுக்கமாகவும் சரியாகவும் அமர்ந்திருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
- குளிரூட்டியுடன் மீண்டும் நிரப்பவும்: வடிகால் வால்வு அல்லது பெட்காக்கை மூடிவிட்டு, உங்கள் வாகனத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படும் பொருத்தமான குளிரூட்டும் கலவையுடன் ரேடியேட்டரை நிரப்பவும்.
- கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும்: எஞ்சினைத் தொடங்கி, குளிரூட்டி கசிவுகள் ஏதேனும் உள்ளதா என கண்காணிக்கும் போது சில நிமிடங்கள் இயக்கவும்.அனைத்து இணைப்புகளையும் குழல்களையும் சரிபார்க்கவும்.
நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது ஒரு பொதுவான வழிகாட்டியாகும், மேலும் வாகனத்தில் செய்யப்பட்ட சரியான மாதிரி மற்றும் மாற்றங்களைப் பொறுத்து குறிப்பிட்ட படிகள் மாறுபடலாம்.வாகனத்தின் கையேட்டைப் பார்ப்பது அல்லது செயல்முறையின் எந்தப் பகுதியைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் தொழில்முறை உதவியைப் பெறுவது எப்போதும் நல்லது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-01-2023